乌鲁木齐的记忆「我的往事回忆」

我们常常向往着从前慢

却又追逐着城市的飞速发展

车水马龙、高楼林立、日新月异

这几年乌鲁木齐

从老城区改造、城市亮化、地铁修建...

到拆除围栏、早市回归、夜市火爆...

在它的繁华和绚丽背后，

也是一座正在消失的城市……

今天分享君就和大家来聊聊

那些在生活中渐渐消失的乌市记忆

那些已经渗透你生活的方方面面

再看到时，不知会不会勾起你的回忆呢？

消失的建筑...

美居物流园

对于老乌鲁木齐人来说，一说到去哪里买家具、建材，花鸟鱼，大多数人的第一反应就是“美居物流园”。

广汇美居物流园坐落于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐高新技术产业开发区、东接河滩高速公路、南临苏州快速路、西临天津路、北京路近在咫尺、距阿勒泰路仅一公里。

建设于2003年，占地1400余亩、建筑总面积约134.39万平方米、总投资25.88亿元人民币。

至今18年历史，镶嵌在历史记忆之中，车轮滚滚向前，曾经的美居物流园在慢慢消失。

取而代之的是KL星品汇和大都会Meet！

KL星品汇隶属于新疆广汇集团美居物流园，占地7万㎡，是一个受年轻消费者欢迎的主题街区文化购物中心，项目建立之初就致力于服务于90、00后，打造一个全方位并具影响力的时尚潮流根据地。设有150米长的室外步行街，9处大型美陈，94处中小型美陈，是乌市首家爱情星座主题式文化购物中心，汇聚餐饮美食、时尚体验、创意零售、巨幕影院、酒吧街等年轻业态，注重娱乐体验、社交互动，是乌鲁木齐城北时尚潮流“星”地标。

2021年7月8日，随着美居·大都会Meet的面世，从“物流园”到大都会，180万㎡，足足有6.3个时代广场那么大，业态也会更加全面，包括1个总部商务办公集群，2家精品酒店，3大主题文化艺术中心，4大潮流商业体系与N个时尚IP场景的集合体。

| 项目效果图

广汇势必要在这里打造一个乌鲁木齐首个TOD商业综合体，乌鲁木齐新地标。

友好百盛

11月5日，新疆友好百盛商业发展有限公司发布《闭店公告》。

这一消息一时刷爆了乌鲁木齐人的朋友圈。

继美居物流园后，又一个承载着乌鲁木齐一代人记忆的地方，将和我们说再见。

这座陪伴了乌鲁木齐长达19年的友好百盛购物中心，或许将定格于2021年。

半个世纪前，乌鲁木齐没有一家像样的大型商场，想在一家商店一次性把吃穿用都买全是不可能的事情。那时西大桥西头北侧还是一片荒滩，杂草丛生，而让荒滩变新颜的是一座建筑，一栋印刻在几代人记忆中的商厦—红山商场。

后来，红山商场老楼被拆除，崭新的友好百盛大楼拔地而起取代了老的红山商场。

这座在2002年年底开业的“友好百盛购物中心”还给首府带来了全新的商业零售模式——新疆首个购物中心业态。

这座承载着两代人的回忆，见证着乌鲁木齐20年来发展与变迁的购物中心。

在12月31日后会有什么样的变化，就让我们拭目以待吧！

南门地下街

1995年建成，2015年拆迁的南门地下街历史相对并不算悠久，但20年所辐射的时间段却极为特殊，这涵盖了乌鲁木齐绝大部分80后、90后的青春岁月。

行走在南门地下街，总会给人一种“每个店里好像都有我想买的东西”的感觉。

在那个对真假货无过多意识的年代，大家都坚信自己紧跟着潮流，而这也让南门地下街名正言顺的成为了乌鲁木齐的“潮流风向标”。

以前朋友们常开玩笑说，在南门地下街你只需要花200块钱就能从头到脚添置一身。这里的商品价格没有最低，只有更低。超接地气！

如今随着乌市地铁的修建，南门地下街早已不复存在，却承载着人们太多美好的回忆。

老北园春

在老乌鲁木齐人的生活记忆里，有这么一座农贸市场——老北园春，这里也曾是乌鲁木齐最有市井热闹、柴米油盐茶韵味的地方。

记得每年春节前，家里购置年货，都要到这里逛一逛，瓜子糖果、肉禽海鲜、蔬菜水果.....应有尽有，简直就是宝藏之地。

随着棚户区改造政策的实施，陪伴老乌鲁木齐人25年的北园春市场，在2019年8月正式搬迁。

这里实现从传统的农贸市场，到城市现代商业的转变。使老北园春地块，成为了克西路上最靓丽的一道风景。

消失的交通...

乌鲁木齐火车南站

乌鲁木齐南站，曾经乌市老城区最繁华的地方之一，以其便利的交通优势和人流量，带到了周边商贸城、地王鞋城、图书城等的经济发展，如今随着乌鲁木齐高铁站的投入运营，已经退出历史舞台。

乌鲁木齐南站1962年建站，1984年、2004年两次改扩建，2014年9月1日正式更名为乌鲁木齐南站。

这里曾经是很多人梦开始的地方，给曾给无数人留下关于分离、相聚的独家记忆，如今却渐渐消失在人们的记忆里。

碾子沟站

每一个客运站都有属于自己的故事，每一个故事都留给乘客永恒的回忆。

乌鲁木齐碾子沟客运站同样如此，几乎蕴含了大半数新疆人的记忆。

那时的客运站叫汽车站，这样的环境有一种汽车修理厂的赶脚，看新疆的客运站的遍布就知道新疆有多大，看了新疆汽车票价就会发现外地的汽车票价之高让人整个都不好了。

从最开始的客运站，再到碾子沟客运站，再到如今高铁片区的乌鲁木齐新客运站。环境越来越好了，但是曾经的乡愁与离别，似乎也已经渐行渐远。

BRT3号线

“各位乘客，欢迎您乘坐BRT3号线城市快速公交，本车开往儿童公园”。

告别一条线路，意味着告别一个时代，Brt3号线同样如此。

曾经它是乌鲁木齐唯一一条旅游观光路线。南湖广场、北门、西大桥、烈士陵园每一站的风景都那么特别。

它陪伴乌鲁木齐市民8年以来，承载着多少人的美好记忆，印下了多少匆忙的脚印，满满的回忆都刻在Brt3号线的车上。

陪伴大家很久的Brt3号线目前已经停止营运多时，这个承载着无数旅人梦想和回忆的地方，却以离我们远去……

如今乌鲁木齐的交通路网越来越发达，地铁一号线贯通城市南北，而Brt3号线也完成了它的使命。

绿皮火车

绿皮火车，是九十年代之前运营的火车，外表是墨绿色，故名。绿皮火车，曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。“绿皮车”价格便宜，是农民工、低收入者出行的首选。

现在的动车速度也来越快，原来到北京要三天的时间现在只要一天就够了；原来的火车要跑到铁道旁等，现在只要坐在舒服的候车室等广播就可以；原来的火车可以开窗户透透气，现在火车上都有空调（变成夏天冻死，冬天热死）。

停靠在八楼的2路公交车

在老乌鲁木齐人眼里，2路汽车不仅仅是围绕市中心的一条线路，还是不管去哪儿都会坐的一路公共汽车，一头连着家，一头连着学校（单位）。

而今，2路汽车早已蒙上了时光的纱，存在于每个老乌鲁木齐人的心里。

1，2路公交消失了，取而代之的是BRT1号线2号线，增加的得只是公交车的舒适度和线路，不变的是1路，2路依旧又挤又堵

，尤其是在周一上班的早上，那堵的叫一个水泄不通，寸步难行~

消失的味道...

乌鲁木齐人爱吃的高粱饴。过年过节少不了拿来招待客人的糖果，而如今吃糖的人都越来越少了...

乌鲁木齐人爱吃的榆钱。每年一到春天，满树都是，却少有人去采摘，做成美食了。

乌鲁木齐人夏天最喜欢的冰棍，天气太热，来一根冰棍是最享受的事了，现在已经被各种口味的雪糕代替。

消失的职业...

# 爆炒米花

▲爆炒米花的人，印象中都会是个老头，只要老头一开始生炉子，小孩就开始骚动兴奋起来。“炒米花响喽！”这场景，无论谁看着都觉得温馨、快活、祥和。

# 弹棉花

▲上了年纪的人都会对"弹棉花"有着清晰的记忆。随着一声声弦响，最后把一堆棉花压成一条整整齐齐的被褥。现在弹棉花的越来越少了。

# 老式理发师

▲一把剪刀、推子、梳子、刮刀…那个时候剪头发真的就只是剪头发，不像现在的理发店办会员卡、积分有礼...那时候全靠一张熟脸，一双巧手，来的都是老客。

# 修鞋匠

▲路边的修鞋铺，和繁华的现代都市，和快速的机械化时代如此不同，它们的存在是一个城市的怀旧，也是上一个时代价值观的回响。

# 补锅

▲以前谁家的铁锅烧穿了，又不舍得丢的话，就拿出来给师傅补一补。很多人家的锅都是补了再补，一用就是好几年。

消失的童年...

# 坐单车

▲出行时，一家子一辆车，凤凰自行车，老爸骑，孩子坐前面横杆，老妈在后座抱着老爸，提醒孩子要抓紧车头。现在的小孩子都是坐在车里，早已没有了那时候的感觉...

# 听磁带

▲在数码产品垄断音像领域的今天，很难再看到有人放磁带听歌了。不过，对于成长于八十年代的青年来说，这些是他与那个年代割舍不断的牵系。

# 弹弹珠

# 翻花绳

# 拍画片

相信每一位深爱乌鲁木齐的人

都保留着他们

关于老乌鲁木齐的珍贵记忆

故事在推动，时代在变迁

一座座老地标的轰然倒塌

一个个新地标的猛然崛起

见证了乌鲁木齐不断向前发展

时间也许冲淡了老乌鲁木齐原有的味道

亦或是过往的城市建筑和城市记忆

但永远冲不淡那些

埋藏在心底深处最珍贵的记忆

期待乌鲁木齐的明天更美好！

来源：新疆分享

编辑：良言

审核：初心 终审：王晋